خازن روغنی 5+55 میکروفاراد

توضیحات

خازن روغنی 5+55 میکروفاراد

یک خازن روغنی 5+55 میکروفاراد معمولا یک خازن ولتاژ AC یا با دو ولتاژ (AC / DC) است که برای مدارهای با قابلیت اطمینان بالا طراحی شده است. خازن روغنی 5+55 میکروفاراد زمانی استفاده می‌شود که نیاز به ولتاژ بالا، جریان زیاد و عمر طولانی هست. که در واقع شامل فیلتر و ذخیره انرژی با ولتاژ زیاد، حرکت موتور، استارت موتور، نورپردازی با ولتاژ بالا و … می‌شود.

این خازن‌ها در سیستم‌های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ‌های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه‌ها یافت می‌شوند. در حالیکه خازن‌های الکترولیتی آلومینیومی تقریبا همیشه قطبی هستند ( خازن های مثبت و ترمینال منفی )، خازن‌های روغنی غیر قطبی هستند و بنابراین می‌توانند در تمام کاربردهای تغییر ولتاژ استفاده شوند. این خازن‌ها از پلی پروپیلن متالیزه شده روغن ساخته شده‌اند.

بعضی از انواع خازن روغنی 5+55 میکروفاراد کاملا منحصر به فرد هستند، ممکن است شامل یک مقاومت در سراسر پایانه‌ها باشد. همچنین در بعضی موارد یک پکیج تنها، می‌تواند شامل دو خازن جداگانه باشد.

به چه خازنی، خازن روغنی 5+55 میکروفاراد می‌گویند؟

معمولا به خازنی روغنی می‌گویند که یک خازن ولتاژ AC یا با دو ولتاژ (AC / DC) است که برای مدارهای با قابلیت اطمینان بالا طراحی می‌شود. خازن روغنی 5+55 میکروفاراد زمانی مورد استفاده قرار می‌گیرد که نیاز به ولتاژ بالا، جریان زیاد و عمر طولانی وجود دارد.

که در واقع شامل فیلتر و ذخیره انرژی با ولتاژ زیاد، حرکت موتور، استارت موتور، نورپردازی با ولتاژ بالا و … خواهد شد. این خازن‌ها در سیستم‌های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ‌های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه‌ها پیدا خواهند شد.

در حالی که خازن‌های الکترولیتی آلومینیومی تقریبا همیشه قطبی خواهند بود ( خازن های مثبت و ترمینال منفی )، خازن های روغنی غیر قطبی خواهند بود و بنابراین می‌توانند در تمام کاربردهای تغییر ولتاژ استفاده شوند. این خازن‌ها از پلی پروپیلن متالیزه شده روغن ساخته شده‌اند.

بعضی از انواع مختلف خازن روغنی کاملا منحصر به فرد و متفاوت و کاربردی‌اند، ممکن است شامل یک مقاومت در سراسر پایانه‌ها باشد. همچنین در بعضی مواقع با این مورد برخورد خواهید داشت که یک پکیج تنها، می‌تواند شامل دو خازن جداگانه نیز باشد. ویژگی‌های کلیدی برای انتخاب یک خازن روغنی عبارتند از: مقدار ولتاژ (V)، عمر مفید (بر حسب ساعت) و نوع خازن روغنی.

انواع و اقسام خازن روغنی 5+55 میکروفاراد:

خازن استوانه‌ای

خازن کتابی

خازن سیلندری

یکی از عملکردهای خازن در تاسیسات سه فاز موتوری ( دارای مصارف سلفی )، اصلاح ضریب قدرت می‌تواند باشد. در گذشته جهت راه اندازی موتور کولرهای آبی، از خازن‌های روغنی استفاده می‌کردند که به همین دلیل اصطلاحاً به آن‌ها خازن‌های راه انداز نیز می‌گفتند.

البته با تغییر سیستم راه‌اندازی دیگر نیازی به این خازن‌ها نبود. شاید دانستن این نکته برای شما جالب باشه که خازن‌های روغنی به دلیل خاصیت روغن، در هنگام کار و گرم شدن بیش از حد و از طرفی رقیق شدن روغن موجود، بهترین گزینه برای استفاده در کولرهای آبی و سایر وسایلی است که می‌توانند از خودشان خاصیت سلفی ایجاد کنند.

مانند لامپ‌های مهتابی، یخچال و فریزرهای قدیمی، کولرهای آبی و گازی قدیمی و…

نکته‌هایی درباره خازن خوب

وجود خازن نه تنها برای اصلاح ضریب قدرت شبکه سراسری برق ناشی از اندوکتانس خطوط انتقال انرژی و ترانسفورماتورها می‌تواند مفید باشد، بلکه نصب آن برای مصرف کننده‌های فشار ضعیف، لازم و ضروریه.

اگر چه هزینه‌های اولیه سرمایه گذاری برای نصب بانک‌های خازنی بسیار گران به نظر می‌آید ولی در ظرف مدت ۱۸ تا ۳۰ ماه هزینه‌های فوق از محل صرفه جویی ضرر و زیان مندرج در صورت حساب‌های دوره‌ای مستهلک تسویه می‌شوند. در نتیجه توجیه و تشویق مشترکان برای نصب خازن، می‌تواند بهره وری دوسویه باشد که منافع حاصل از آن به نفع مشترکان و نیز شرکت‌های برق است.

خازن خشک و خازن دائم کار روغنی چیست؟

خازن پمپ آب یا انباره وسیله‌ای الکتریکی است که قادر است بار الکتریکی یا انرژی الکتریکی را در خود ذخیره کند. خازن شامل دو صفحه‌ی موازی فلزی است که در میان آن‌ها لایه‌ای از هوا یا عایق وجود دارد.

خازن‌ها انرژی الکتریکی را در خود نگه می‌دارند و تحت شرایط خاصی، انرژی الکتریکی ذخیره شده در خود را آزاد می‌کنند و همینطور از انباره ‌ها برای صاف کردن سطح تغییرات ولتاژ مستقیم استفاده می‌کنند. البته از خازن‌های موجود در مدارها به‌ عنوان فیلتر نیز استفاده می‌شود، زیرا خازن‌ها به راحتی سیگنال‌های متناوب را عبور می‌دهند و مانع عبور سیگنال‌های مستقیم می‌شوند.

در ادامه به بررسی تفاوت و کاربرد خازن روغنی دائم و خازن خشک استارت می‌پردازیم.

نحوه کارکرد خازن استارت و روغنی:

یک موتور تک فاز القایی دارای سیم پیچ اولیه و سیم پیچ ثانویه است. برای ایجاد گشتاور و راه‌اندازی یک موتور، لازم است که یک اختلاف فاز جریانی بین سیم‌پیچ کمکی و سیم‌پیچ اصلی وجود داشته باشد.

اگر سیم‌پیچ‌های متصل به منبع AC بدون خازن باشند، هر دو سیم‌پیچ، میدان مغناطیسی هم‌فاز تولید می‌کنند و در نتیجه گشتاور صفر خواهد شد. اما اگر انباره به صورت سری به سیم‌پیچ ثانویه متصل شود، میدان مغناطیسی ضعیف‌تری نسبت به سیم پیج اولیه تولید می‌کند. این تفاوت در فازها، گشتاور شروع را ایجاد کرده و در نتیجه موتور شروع به چرخش می‌کند.

باید توجه داشت که خازن‌های استارت اجازه می‌دهند یک موتور شروع به چرخش کند و معمولا موتورهای کوچک‌تر دارای انباره‌های استارتی هستند که به صورت سری، به طور مداوم به سیم‌پیچ ثانویه متصل است، ولی از آنجا که موتورهای بزرگ برای تولید گشتاور نیاز به یک انباره‌ی بزرگ‌تر دارند، بنابراین با خازن دائم بهتر کار می‌کنند.

اغلب هر دو انباره در یک میله قرار می‌گیرند و دارای سه ترمینال به جای دو ترمینال هستند. در واقع این موتورها یک سوپاپ گریز از مرکز دارند که وقتی موتور به ۷۰ تا ۷۵ درصد از سرعت کامل خود می‌رسد، خازن استارت را قطع می‌کنند. خازن‌های استارت معمولا اندازه‌ای بیشتر از ۱۰۰ میکروفاراد دارند، در حالی که خازن‌های دائم کوچکتر از ۲۵ تا ۴۷ میکروفاراد هستند.

کاربرد خازن دائم و راه انداز:

موتورهایی با انباره‌های بزرگ استارت، وقتی گشتاور قابل توجهی برای شروع بارگذاری ایجاد می‌کنند، کاربردهای متفاوتی دارند، مثل نقاله‌های مکانیکی، دمنده‌های کمربندی و درب بازکن گاراژهای تجاری. در این موارد، اغلب از خازن‌های الکترولیتی استفاده می‌شود که در داخل یک پلاستیک یا یک قوطی فلزی قرار گرفته‌اند.

درون قوطی دو فویل فلزی وجود دارد که با یک عایق شبیه کاغذ جدا شده‌اند. کاغذ، آغشته به یک الکترولیت، دی الکتریک انباره را تشکیل می‌دهد. دو فویل فلزی به دو ترمینال متصل می‌شوند و دستگاه با اپوکسی آب‌بندی شده و دو ترمینال برای اتصال برق خارجی در دسترس هستند.

از طرف دیگر مجموعه فناوری‌های مربوط به گرمایش، سرمایش، تهویه و تهویه مطبوع نیاز به دو خازن دائم دارند، چرا که آن‌ها یک موتور فن و یک موتور کمپرسور دارند. سازندگان این محصولات برای صرفه‌جویی در فضا، دو انباره فیزیکی را به یک کانال واحد متصل می‌کنند.

این خازن‌های دوگانه تنوع فراوانی دارند و در اشکال استوانه‌ای با مقطع گرد یا بیضی یافت می‌شوند.

تفاوت خازن روغنی 5+55 میکروفاراد و خشک در چیست؟

یکی از تفاوت‌های بین این دو خازن مربوط به ظرفیت آن‌ها است. انواع انباره‌های استارت معمولاً ظرفیتی بیش از ۷۰ میکروفاراد دارند. در حالی که خازن‌های دائم دارای گنجایش یا ظرفیت کمتر از آن و در محدوده‌ی بین ۱٫۵ تا ۱۰۰ میکروفاراد هستند.

انتخاب مقدار ظرفیت اشتباه برای یک موتور منجر به ایجاد یک میدان مغناطیسی نامتعادل می‌‍‌‌شود که این امر خود موجب تولید سروصدای زیاد از موتور و افت عملکرد و همچنین افزایش مصرف انرژی و در نتیجه گرم شدن بیش از حد موتور می‌گردد.

انباره‌های استارت یا راه انداز مقدار زیادی از ظرفیت خازنی مورد نیاز برای راه‌اندازی موتور را در یک بازه زمانی خیلی کوتاه در حد چند ثانیه دارا هستند و کارکرد دوره‌ای دارند و اگر به صورت پیوسته در مدار زیر ولتاژ قرار گیرند کارایی خود را از دست داده و به سرعت خراب می‌شوند.

در حالی که خازن‌های دائمی برای کنترل ولتاژ و جریان سیم پیچی به صورت دائم مورد استفاده قرار می‌گیرند و چرخه‌ی کار پیوسته دارند. خازن‌های دائم نسبت به خازن‌های راه انداز، مقدار ظرفیت خازنی بسیار کمتری دارند.

تفاوت دیگری که بین خازن دائم و استارت وجود دارد، مربوط به کاربرد این آن‌ها است. به عبارت دیگر خازن‌های استارت و دائم در موتورهای القایی تک فاز استفاده می‌شوند که فقط در موتورهای کم قدرت کاربرد دارند.

به این علت که این نوع موتورها حدود ۲ تا ۴ برابر کارآیی کمتری نسبت به موتورهای AC سه فاز دارند. به طور کلی انباره‌های استارت و دائم در لوازمی مثل موتورهای پرقدرت، ماشین‌های لباسشویی، خشک کن‌ها، ماشین‌های ظرفشویی، جارو برقی‌ها، تهویه‌ی مطبوع و کمپرسورها مورد استفاده قرار می‌گیرند.

از مقایسه‌ی انباره‌ی دائم و استارت می‌توان به این نتیجه رسید که انباره استارت برای راه‌اندازی موتور به کار می‌رود و دارای مقدار قابل توجهی از ظرفیت خازنی مورد نیاز در بازه‌ی زمانی کوتاه هستند و باید به صورت دوره‌ای تحت ولتاژ قرار گیرد. درحالی که خازن دائم به صورت پیوسته مورد استفاده قرار می‌گیرد و مقدار ظرفیت خازنی بسیار کمتری نسبت به خازن استارت یا راه انداز دارند.

طول عمر خازن دائم و استارت

در بیشتر موارد خازن‌های دائمی که در کارخانه بر روی موتور نصب می‌شوند، طول عمر بسیار کوتاهی دارند و حتی ممکن است خازن‌هایی با عمری به کوتاهی هزار ساعت در کارخانه نصب شوند. نیمه عمر یک انباره خوب با یک برند معتبر حدود سی تا شصت هزار ساعت کارکرد است.

البته فاکتورهایی دیگری نیز وجود دارند که اگر به خوبی رعایت شوند به میزان قابل توجهی طول عمر خازن روغنی 5+55 میکروفاراد دائم را افزایش می‌دهند.

طول عمر خازن راه انداز یا خشک از نوع دائم کوتاه‌تر است و خازن خشک استارت موتور معمولا زودتر از نوع دائم آن خراب می‌شود و به صورت واضح و مشخص آسیب می‌بینند. به همین دلیل تصمیم‌گیری در مورد عیب‌یابی و زمان تعویض آن خیلی وقت‌گیر نیست.